కారు ప్రయాణ ఖర్చును, మీ అసలు మైలేజీని ఎలా లెక్కించాలి

ప్రాథమిక సూత్రం: లీటర్లు = km × వినియోగం ÷ 100

మీ కారు వినియోగం 100 కిలోమీటర్లకు లీటర్లలో (L/100 km) ఉంటే, మీకు కావలసిన లీటర్లు దూరాన్ని వినియోగంతో గుణించి 100 తో భాగించగా వస్తాయి. 7.5 L/100 km వాడే కారుతో 450 km ప్రయాణానికి 450 × 7.5 ÷ 100 = 33.75 లీటర్లు కావాలి.

ఇంధన ఖర్చు అంటే ఆ మొత్తం లీటరు ధరతో గుణించడం, మొత్తానికి టోల్, ఇతర ఖర్చులు కలుపుతారు. లెక్కలు మీకు కొన్నిసార్లు సరిగ్గా తెలియని ఒక డేటాపై ఆధారపడతాయి: వినియోగం. అందుకే మిగతా గైడ్ దాన్ని కొలవాలని పట్టుబడుతుంది.

L/100 km, km/L, mpg: ఒకే విషయాన్ని చెప్పే మూడు మార్గాలు

చాలా దేశాల్లో వినియోగాన్ని L/100 km లో చెబుతారు (తక్కువ ఉంటే మంచిది), కొన్ని km/L వాడతాయి (ఎక్కువ ఉంటే మంచిది), అమెరికాలో గ్యాలన్‌కు మైళ్లు, mpg వాడతారు (ఎక్కువ ఉంటే మంచిది). ఒకదాని నుండి మరొకదానికి మార్చడానికి: km/L = 100 ÷ (L/100 km), mpg = 235.21 ÷ (L/100 km), US గ్యాలన్‌తో. ఇది విలోమ సంబంధం, కాబట్టి L/100 km × mpg ఎల్లప్పుడూ 235.21 ఇస్తుంది.

మనసులో షార్ట్‌కట్: mpg ను L/100 km కు మార్చడానికి 235 ను mpg తో భాగించండి (30 mpg ≈ 7.8 L/100 km). పెద్దదైన బ్రిటిష్ గ్యాలన్ (4.546 లీటర్లు) విషయంలో జాగ్రత్త: 8 L/100 km అంటే బ్రిటిష్ mpg లో సుమారు 35.3, అమెరికా mpg లో 29.4. mpg లో ఒక డేటా దొరికితే, అది ఏ గ్యాలన్ గురించో చూడండి. ఒక విలువను మార్చడానికి L/100 km నుండి mpg కన్వర్టర్ లేదా Mpg నుండి L/100 km కన్వర్టర్ వాడండి.

మీ అసలు వినియోగాన్ని కొలవడం: ట్యాంక్ నిండు నుండి ట్యాంక్ నిండు వరకు

కంపెనీ చెప్పే సంఖ్య లేదా డాష్‌బోర్డ్ చూపేది సూచనా మాత్రమే. అత్యంత నమ్మదగిన మార్గం ట్యాంక్ నిండు నుండి ట్యాంక్ నిండు వరకు పద్ధతిలో మీరే కొలవడం:

1. పంపు మొదటిసారి ఆగే వరకు ట్యాంక్ నింపి, కిలోమీటర్ రీడింగ్ రాసుకోండి (లేదా ట్రిప్ మీటర్‌ను సున్నాకు పెట్టండి).
2. మళ్లీ నింపాల్సిన వరకు మామూలుగా నడపండి.
3. మళ్లీ మొదటి ఆగే వరకు నింపండి, వీలైతే అదే పంపు వద్ద, కారు అదే స్థితిలో ఉంచి. పోసిన లీటర్లు, నడిచిన కిలోమీటర్లు రాసుకోండి.
4. లెక్కించండి: పోసిన లీటర్లు ÷ కిలోమీటర్లు × 100.

ఉదాహరణ: మీరు 38.4 లీటర్లు పోశారు, మునుపటి నింపు నుండి 520 km నడిచారు. 38.4 ÷ 520 × 100 = 7.38 L/100 km, సుమారు 13.5 km/L. ట్రాఫిక్, ట్యాంక్ ఎలా నింపారనే దాన్ని బట్టి ఒక్క కొలత మారవచ్చు; మూడు లేదా నాలుగు నింపుల సగటు తీసుకుంటే సంఖ్య చాలా నమ్మదగినది. ఇంధన కాలిక్యులేటర్‌లో “నా అసలు వినియోగాన్ని లెక్కించు” విభాగం మీరు రాసిన ఇంధనం, దూరంతో ఈ లెక్క చేస్తుంది, “ఈ వినియోగాన్ని వాడు” తో దాన్ని ప్రయాణ లెక్కకు తీసుకెళ్తుంది.

మొదటి నుండి చివరి వరకు పరిష్కరించిన ఒక ప్రయాణం

7.5 L/100 km వాడే కారుతో, ఒక వైపు 450 km, వెళ్లి రావడం అనుకుందాం. ధరలు ఉదాహరణ కోసం కల్పించినవి: లీటరు ఇంధనం 1.50, మొత్తం టోల్ 24. 4 మంది ప్రయాణిస్తున్నారు, ట్యాంక్ 50 లీటర్లు, సగటు వేగం 90 km/h.

రెండు ఆచరణాత్మక విషయాలు. 667 km దూరం ఆదర్శ లెక్క నుండి వస్తుంది; ట్యాంక్ ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు చేరకుండా, ముందే నింపుకోవడం మంచిది. నడిపే సమయంలో ఆగిన సమయం లేదు. ప్రతి రెండు గంటలకు 20 నిమిషాల విరామం కలిపితే, ప్రయాణం ఆ 10 గంటల కంటే చాలా ఎక్కువ అవుతుంది.

ఇంధన కాలిక్యులేటర్‌ను ఎలా వాడాలి

1. ఇంధన కాలిక్యులేటర్‌ను తెరిచి యూనిట్ల విధానాన్ని ఎంచుకోండి: కిలోమీటర్లు, లీటర్లు, లేదా మైళ్లు, గ్యాలన్లు.
2. ఒక వైపు ప్రయాణ దూరాన్ని రాసి, తిరిగి వస్తే “వెళ్లి రావడం” టిక్ చేయండి: కాలిక్యులేటర్ దూరాన్ని మీ కోసం రెట్టింపు చేస్తుంది.
3. మీ వాహనం వినియోగాన్ని, దాని యూనిట్‌ను (L/100 km, km/L లేదా mpg) ఇవ్వండి. మీకు తెలియకపోతే, సాధారణ విలువతో మొదలుపెట్టడానికి వాహన రకాన్ని ఎంచుకుని, తర్వాత మీ విలువతో మార్చండి.
4. ఇంధన ధర, మొత్తం ప్రయాణానికి టోల్, ఇతర ఖర్చులు, ఖర్చును ఎంతమంది పంచుకుంటారో రాయండి. టోల్ ఒక్కసారే కలుపుతారు, కాబట్టి వెళ్లి రావడానికి మొత్తాన్ని రాయండి.
5. కావాలంటే, ప్రయాణ సమయం చూడటానికి సగటు వేగం, వెళ్లగల దూరం చూడటానికి ట్యాంక్ సామర్థ్యం కలపండి.

ఇది అవసరమైన లీటర్లు లేదా గ్యాలన్లు, మొత్తం ఖర్చు, ఒక్కొక్కరికి, కిలోమీటరు లేదా మైలుకు ఖర్చు చూపుతుంది. ఇది ఏ ధరనూ ఊహించదు: మీరే రాయాలి. లెక్కలు మీ బ్రౌజర్‌లో జరుగుతాయి, మీరు రాసేది పంపబడదు.

వినియోగాన్ని ఏది పెంచుతుంది, తగ్గిస్తుంది

ఏ శాతమూ సార్వత్రికం కాదు, కానీ ఈ కారకాలు ఎల్లప్పుడూ ప్రభావం చూపుతాయి:

• వేగం: వేగం పెరిగేకొద్దీ గాలి నిరోధం చాలా పెరుగుతుంది, కాబట్టి రోడ్డుపై అధిక వేగాల్లో వినియోగం మధ్యస్థ వేగాల కంటే స్పష్టంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
• టైర్లలో తక్కువ గాలి: ముందుకు వెళ్లే నిరోధాన్ని, వినియోగాన్ని పెంచుతాయి. కారు చల్లగా ఉన్నప్పుడు వాటిని తనిఖీ చేయండి.
• ఎయిర్ కండిషనర్: ఇంజిన్‌ను ఎక్కువ పనిచేయిస్తుంది, ముఖ్యంగా నెమ్మదైన ట్రాఫిక్‌లో.
• బరువు, పైకప్పు లోడ్: ఎక్కువ లోడ్ అంటే ఎక్కువ వినియోగం; ఖాళీ రూఫ్ ర్యాక్ లేదా లగేజ్ క్యారియర్ కూడా నిరోధాన్ని పెంచుతాయి.
• ట్రాఫిక్: తరచు స్టార్ట్ చేసి బ్రేక్ వేయడం, స్థిరమైన వేగాన్ని కొనసాగించడం కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేస్తుంది.
• చల్లని ఇంజిన్‌తో చిన్న ప్రయాణాలు, ఎత్తు పల్లాలు, ఎదురు గాలి, వాహనం స్థితి (ఫిల్టర్లు, స్పార్క్ ప్లగ్‌లు, అలైన్‌మెంట్) కూడా లెక్కలోకి వస్తాయి.

అందుకే రోడ్డు ప్రయాణం సాధారణంగా ఎక్కువ ట్రాఫిక్ ఉన్న నగర రోజు కంటే కిలోమీటరుకు తక్కువ ఖర్చు చేస్తుంది, అందుకే ప్రయాణానికి సమానమైన వాడకంలో మీరు కొలిచిన వినియోగాన్ని వాడటం మంచిది.

కంపెనీ వినియోగం vs అసలు వినియోగం, సాధనం పరిమితులు

తయారీదారు ప్రచురించే వినియోగం నియంత్రిత పరిస్థితుల్లో చేసిన పరీక్షల నుండి వస్తుంది. రోజువారీ వాడకంలో, నిజమైన లోడ్, వాతావరణం, ట్రాఫిక్, నడిపే తీరుతో, అది సాధారణంగా ఎక్కువ ఉంటుంది. అందుకే బ్రోషర్‌ను నమ్మడం కంటే మీ వినియోగాన్ని కొలవమని సిఫారసు చేస్తారు.

ఇంధన కాలిక్యులేటర్ ఒక అంచనా. ఇది మ్యాప్‌లను వాడదు, మార్గం తెలియదు: దూరాన్ని మీరే రాస్తారు. ఇంధనం, టోల్ ధరలు దానికి తెలియవు. ఇది ద్రవ ఇంధనాలతో (లీటర్లు లేదా US గ్యాలన్లు) పనిచేస్తుంది, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ కారుకు, CNG కారుకు అలాగే సరిపోదు. అరుగుదల, బీమా, పార్కింగ్ కూడా కలపదు: అది కేవలం ఇంధనం, మీరు జోడించే ఖర్చులు మాత్రమే.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు