Spritkosten einer Autofahrt und den echten Verbrauch berechnen

Die Grundformel: Liter = km × Verbrauch ÷ 100

Ist der Verbrauch deines Autos in Litern pro 100 Kilometer (l/100 km) angegeben, sind die benötigten Liter die Strecke multipliziert mit dem Verbrauch und geteilt durch 100. Eine Fahrt von 450 km mit einem Auto, das 7,5 l/100 km verbraucht, braucht 450 × 7,5 ÷ 100 = 33,75 Liter.

Die Kraftstoffkosten sind diese Menge mal Literpreis, und zum Gesamtbetrag kommen Maut und andere Ausgaben. Die Rechnungen hängen von einer Angabe ab, die du manchmal nicht genau kennst: dem Verbrauch. Darum betont der Rest des Ratgebers, ihn zu messen.

l/100 km, km/l und mpg: drei Arten, dasselbe zu sagen

In vielen Ländern wird der Verbrauch in l/100 km angegeben (je weniger, desto besser), andere nutzen km/l (je mehr, desto besser), und in den USA gelten Meilen pro Gallone, mpg (je mehr, desto besser). Zum Umrechnen: km/l = 100 ÷ (l/100 km) und mpg = 235,21 ÷ (l/100 km), mit der US-Gallone. Es ist ein umgekehrtes Verhältnis, das Produkt l/100 km × mpg ergibt also immer 235,21.

Gedächtnisstütze: Um mpg in l/100 km umzurechnen, teile 235 durch die mpg (30 mpg ≈ 7,8 l/100 km). Vorsicht bei der britischen Gallone, die größer ist (4,546 Liter): 8 l/100 km sind etwa 35,3 britische mpg und 29,4 US-mpg. Findest du eine Angabe in mpg, achte darauf, welche Gallone gemeint ist. Für einen einzelnen Wert nutze den Umrechner von l/100 km in mpg oder den von mpg in l/100 km.

So misst du deinen echten Verbrauch: von Volltankung zu Volltankung

Die Werksangabe oder die Anzeige im Cockpit sind Richtwerte. Am zuverlässigsten misst du selbst, mit der Methode von Volltankung zu Volltankung:

1. Fülle den Tank bis zum ersten Abschalten der Zapfpistole und notiere den Kilometerstand (oder setze den Tageskilometerzähler auf null).
2. Fahre normal, bis du wieder tanken musst.
3. Tanke erneut bis zum ersten Abschalten voll, möglichst an derselben Zapfsäule und mit dem Auto in derselben Position. Notiere die getankten Liter und die gefahrenen Kilometer.
4. Rechne: getankte Liter ÷ Kilometer × 100.

Beispiel: Du hast 38,4 Liter getankt und seit der letzten Tankung 520 km zurückgelegt. 38,4 ÷ 520 × 100 = 7,38 l/100 km, etwa 13,5 km/l. Eine einzelne Messung kann je nach Verkehr und Füllung des Tanks schwanken; mittelst du drei oder vier Tankungen, ist die Zahl viel verlässlicher. Im Spritkosten-Rechner macht der Bereich „Meinen echten Verbrauch berechnen“ diese Rechnung mit dem Kraftstoff und der Strecke, die du eingibst, und mit „Diesen Verbrauch verwenden“ übernimmst du ihn in die Fahrtberechnung.

Eine Fahrt von Anfang bis Ende durchgerechnet

Nehmen wir eine Fahrt von 450 km pro Strecke, hin und zurück, mit einem Auto, das 7,5 l/100 km verbraucht. Die Preise sind für das Beispiel erfunden: Kraftstoff zu 1,50 pro Liter und insgesamt 24 Maut. Vier Personen fahren mit, der Tank fasst 50 Liter, und die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 90 km/h.

Zwei praktische Hinweise. Die Reichweite von 667 km stammt aus der Idealrechnung; du solltest nicht mit leerem Tank ankommen, sondern vorher tanken. Und die Fahrzeit enthält keine Pausen. Planst du alle zwei Stunden eine Pause von 20 Minuten ein, zieht sich die Fahrt deutlich länger als diese 10 Stunden.

So nutzt du den Spritkosten-Rechner

1. Öffne den Spritkosten-Rechner und wähle das Einheitensystem: Kilometer und Liter oder Meilen und Gallonen.
2. Gib die Strecke einer einzelnen Fahrt ein und setze bei „Hin und zurück“ ein Häkchen, wenn du zurückfährst: Der Rechner verdoppelt die Strecke für dich.
3. Trage den Verbrauch deines Fahrzeugs und seine Einheit ein (l/100 km, km/l oder mpg). Kennst du ihn nicht, wähle einen Fahrzeugtyp, um mit einem typischen Wert zu beginnen, und ersetze ihn dann durch deinen.
4. Gib den Kraftstoffpreis sowie Maut und andere Ausgaben der ganzen Fahrt ein und wie viele Personen sich die Kosten teilen. Die Maut wird nur einmal addiert, trage also den Gesamtbetrag für Hin- und Rückfahrt ein.
5. Wenn du magst, ergänze die Durchschnittsgeschwindigkeit für die Fahrzeit und die Tankgröße für die Reichweite.

Er zeigt dir die benötigten Liter oder Gallonen, die Gesamtkosten, die Kosten pro Person und pro Kilometer oder Meile. Er nimmt keinen Preis an: Du musst ihn eingeben. Die Berechnungen laufen in deinem Browser, und was du eingibst, wird nicht gesendet.

Was den Verbrauch steigen oder sinken lässt

Kein Prozentsatz gilt allgemein, aber diese Faktoren spielen immer eine Rolle:

• Geschwindigkeit: Der Luftwiderstand wächst bei höherem Tempo stark, daher ist der Verbrauch bei hohen Autobahngeschwindigkeiten meist deutlich höher als bei mäßigen.
• Zu wenig Reifendruck: erhöht den Rollwiderstand und den Verbrauch. Prüfe ihn bei kaltem Auto.
• Klimaanlage: lässt den Motor mehr arbeiten, vor allem im Stop-and-go-Verkehr.
• Gewicht und Dachlast: Mehr Last bedeutet mehr Verbrauch; auch ein leerer Dachträger oder eine Dachbox erhöhen den Widerstand.
• Verkehr: Häufiges Anfahren und Bremsen verbraucht mehr als ein gleichmäßiger Rhythmus.
• Kurze Strecken mit kaltem Motor, Steigungen, Gegenwind und der Zustand des Fahrzeugs (Filter, Zündkerzen, Spureinstellung) zählen ebenfalls.

Darum verbraucht eine Überlandfahrt meist weniger pro Kilometer als ein Stadttag mit viel Verkehr, und darum solltest du den Verbrauch nutzen, den du bei einer ähnlichen Nutzung wie auf der Fahrt gemessen hast.

Werksverbrauch gegen echten Verbrauch und Grenzen des Tools

Der vom Hersteller veröffentlichte Verbrauch stammt aus Tests unter kontrollierten Bedingungen. Im Alltag, mit echter Beladung, echtem Wetter, Verkehr und Fahrstil, ist er meist höher. Darum empfiehlt es sich, deinen eigenen zu messen, statt dich auf den Prospekt zu verlassen.

Der Spritkosten-Rechner ist eine Schätzung. Er nutzt keine Karten und kennt die Route nicht: Die Strecke gibst du ein. Er kennt weder Kraftstoff- noch Mautpreise. Er arbeitet mit flüssigen Kraftstoffen (Liter oder US-Gallonen) und taugt daher nicht ohne Weiteres für ein Elektroauto oder ein Erdgasauto. Auch Verschleiß, Versicherung und Parken addiert er nicht: Es sind nur Kraftstoff und die Ausgaben, die du ergänzt.

Häufige Fragen