கார் பயணச் செலவையும் உங்கள் உண்மையான நுகர்வையும் கணக்கிடுவது எப்படி

அடிப்படைச் சூத்திரம்: லிட்டர் = கி.மீ × நுகர்வு ÷ 100

உங்கள் காரின் நுகர்வு 100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டரில் (L/100 km) இருந்தால், தேவைப்படும் லிட்டர் என்பது தூரத்தை நுகர்வால் பெருக்கி 100-ஆல் வகுத்தது. 7.5 L/100 km செலவாகும் காரில் 450 கி.மீ பயணத்துக்கு 450 × 7.5 ÷ 100 = 33.75 லிட்டர் தேவை.

எரிபொருள் செலவு என்பது அந்த அளவை லிட்டர் விலையால் பெருக்கியது; மொத்தத்துடன் சுங்கக் கட்டணமும் பிற செலவுகளும் சேரும். கணக்குகள் சில நேரம் நீங்கள் நன்கு அறியாத ஒரு தரவைச் சார்ந்தவை: நுகர்வு. அதனால்தான் இந்த வழிகாட்டியின் மீதிப் பகுதி அதை அளக்க வலியுறுத்துகிறது.

L/100 km, km/L, mpg: ஒன்றையே சொல்லும் மூன்று வழிகள்

பல நாடுகளில் நுகர்வு L/100 km-இல் (குறைவாக இருப்பது நல்லது) சொல்லப்படுகிறது; சிலவை km/L (அதிகமாக இருப்பது நல்லது) பயன்படுத்துகின்றன; அமெரிக்காவில் கேலனுக்கு மைல், mpg (அதிகமாக இருப்பது நல்லது). ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாற: km/L = 100 ÷ (L/100 km), mpg = 235.21 ÷ (L/100 km), அமெரிக்கக் கேலனுடன். இது தலைகீழ் உறவு; எனவே L/100 km × mpg எப்போதும் 235.21 தரும்.

மனக்கணக்குக் குறுக்குவழி: mpg-ஐ L/100 km-ஆக மாற்ற, 235-ஐ mpg-ஆல் வகுங்கள் (30 mpg ≈ 7.8 L/100 km). பிரிட்டிஷ் கேலனில் கவனம்; அது பெரியது (4.546 லிட்டர்): 8 L/100 km என்பது சுமார் 35.3 பிரிட்டிஷ் mpg, 29.4 அமெரிக்க mpg. ஒரு தரவை mpg-இல் கண்டால், அது எந்தக் கேலனைப் பற்றியது என்று பாருங்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை மாற்ற, L/100 km-ஐ mpg-ஆக மாற்று அல்லது mpg-ஐ L/100 km-ஆக மாற்று கருவியைப் பயன்படுத்துங்கள்.

உங்கள் உண்மையான நுகர்வை அளப்பது: நிறைவிலிருந்து நிறைவுக்கு

தொழிற்சாலை எண்ணும் டாஷ்போர்டு காட்டுவதும் வழிகாட்டிகள் மட்டுமே. நிறைவிலிருந்து நிறைவுக்கு (full-to-full) முறையில் நீங்களே அளப்பதே மிகவும் நம்பகமான வழி:

1. பம்பின் முதல் நிறுத்தம் வரை டேங்கை நிரப்பி, ஓடிய கிலோமீட்டரைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள் (அல்லது பகுதி ஓடோமீட்டரைப் பூஜ்யமாக்குங்கள்).
2. மீண்டும் நிரப்ப வேண்டிய வரை வழக்கம்போல் ஓட்டுங்கள்.
3. மீண்டும் முதல் நிறுத்தம் வரை நிரப்புங்கள்; முடிந்தால் அதே பம்பில், காரை அதே நிலையில் வைத்து. போட்ட லிட்டரையும் ஓடிய கிலோமீட்டரையும் குறித்துக்கொள்ளுங்கள்.
4. கணக்கிடுங்கள்: போட்ட லிட்டர் ÷ கிலோமீட்டர் × 100.

எடுத்துக்காட்டு: முந்தைய நிரப்பலுக்குப் பிறகு 38.4 லிட்டர் போட்டு 520 கி.மீ ஓடினீர்கள். 38.4 ÷ 520 × 100 = 7.38 L/100 km, சுமார் 13.5 km/L. போக்குவரத்து, டேங்கை எப்படி நிரப்பினீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து ஒரு அளவீடு மாறலாம்; மூன்று நான்கு நிரப்பல்களின் சராசரி எடுத்தால் எண் மிகவும் நம்பகமாகும். “எரிபொருள்” கருவியில் “என் உண்மையான நுகர்வைக் கணக்கிடு” பகுதி நீங்கள் எழுதும் எரிபொருளையும் தூரத்தையும் கொண்டு இந்தக் கணக்கைச் செய்கிறது; “இந்த நுகர்வைப் பயன்படுத்து” என்பதால் அதைப் பயணக் கணக்கீட்டுக்கு எடுத்துச் செல்கிறது.

தொடக்கம் முதல் முடிவு வரை தீர்த்த ஒரு பயணம்

ஒரு வழிக்கு 450 கி.மீ, சென்று திரும்பும் பயணம், 7.5 L/100 km செலவாகும் காருடன் என்று வைத்துக்கொள்வோம். விலைகள் எடுத்துக்காட்டுக்காகக் கற்பனை செய்தவை: எரிபொருள் லிட்டருக்கு 1.50, மொத்த சுங்கக் கட்டணம் 24. 4 பேர் பயணிக்கிறார்கள்; டேங்க் 50 லிட்டர்; சராசரி வேகம் 90 km/h.

இரண்டு நடைமுறை விவரங்கள். 667 கி.மீ ஓடும் தூரம் ஆதர்ச கணக்கிலிருந்து வருகிறது; டேங்க் காலியாகும் வரை செல்லாமல் முன்னதாகவே நிரப்புவது நல்லது. மேலும் ஓட்டும் நேரத்தில் நிறுத்தங்கள் சேரவில்லை. ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்துக்கும் 20 நிமிட நிறுத்தம் சேர்த்தால், பயணம் அந்த 10 மணி நேரத்தைவிடப் பெரிதும் நீளும்.

“எரிபொருள்” கணிப்பானைப் பயன்படுத்துவது எப்படி

1. எரிபொருள் கணிப்பானைத் திறந்து அலகு முறையைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: கிலோமீட்டர், லிட்டர் அல்லது மைல், கேலன்.
2. ஒரு வழிப் பயணத் தூரத்தை எழுதுங்கள்; திரும்பி வந்தால் “சென்று திரும்புதல்” என்பதைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: கணிப்பான் உங்களுக்காகத் தூரத்தை இரட்டிப்பாக்கும்.
3. உங்கள் வாகனத்தின் நுகர்வையும் அதன் அலகையும் (L/100 km, km/L அல்லது mpg) இடுங்கள். தெரியாவிட்டால், வழக்கமான மதிப்புடன் தொடங்க ஒரு வாகன வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து, பிறகு உங்களுடையதால் மாற்றுங்கள்.
4. எரிபொருள் விலையையும், முழுப் பயணத்துக்கான சுங்கக் கட்டணமும் பிற செலவுகளும், எத்தனை பேர் செலவைப் பகிர்கிறார்கள் என்பதையும் எழுதுங்கள். சுங்கக் கட்டணம் ஒருமுறை மட்டுமே சேர்க்கப்படும்; எனவே சென்று திரும்புவதற்கான மொத்தத்தை எழுதுங்கள்.
5. விரும்பினால், பயண நேரத்தைக் காண சராசரி வேகத்தையும், ஓடும் தூரத்தைக் காண டேங்க் கொள்ளளவையும் சேர்க்கலாம்.

அது தேவையான லிட்டர் அல்லது கேலன், மொத்தச் செலவு, நபருக்கான செலவு, கிலோமீட்டர் அல்லது மைலுக்கான செலவு ஆகியவற்றைக் காட்டும். எந்த விலையையும் அது ஊகிப்பதில்லை: நீங்கள் எழுத வேண்டும். கணக்குகள் உங்கள் உலாவியிலேயே செய்யப்படுகின்றன; நீங்கள் எழுதுவது அனுப்பப்படுவதில்லை.

நுகர்வை எது உயர்த்தும் அல்லது குறைக்கும்

எந்தச் சதவீதமும் உலகளாவியது அல்ல; ஆனால் இந்தக் காரணிகள் எப்போதும் தாக்கம் செலுத்தும்:

• வேகம்: வேகம் அதிகரிக்கும்போது காற்றின் தடை மிகவும் வளர்கிறது; எனவே நெடுஞ்சாலையின் அதிக வேகங்களில் நுகர்வு மிதமான வேகங்களைவிடத் தெளிவாக அதிகமாக இருக்கும்.
• குறைந்த காற்றழுத்தம் உள்ள டயர்கள்: முன்னேறுவதற்கான தடையையும் நுகர்வையும் அதிகரிக்கும். கார் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது சரிபாருங்கள்.
• ஏர் கண்டிஷனர்: என்ஜினை அதிகம் வேலை செய்ய வைக்கும்; குறிப்பாக மெதுவான போக்குவரத்தில்.
• எடையும் கூரைச் சுமையும்: சுமை அதிகம் என்றால் நுகர்வு அதிகம்; காலியான கூரைச் சட்டமும் தடையைக் கூட்டும்.
• போக்குவரத்து: அடிக்கடி கிளம்புவதும் நிற்பதும் சீரான வேகத்தைவிட அதிகம் செலவிடும்.
• குளிர்ந்த என்ஜினுடன் குறுகிய பயணங்கள், சரிவுகள், எதிர்க்காற்று, வாகனத்தின் நிலை (வடிப்பான்கள், ஸ்பார்க் பிளக்குகள், சீரமைப்பு) ஆகியவையும் கணக்கில் வரும்.

அதனால்தான் நெடுஞ்சாலைப் பயணம் அதிகப் போக்குவரத்து உள்ள நகர நாளைவிட ஒரு கிலோமீட்டருக்குக் குறைவாகச் செலவிடுகிறது; அதனால்தான் பயணத்தை ஒத்த பயன்பாட்டில் நீங்கள் அளந்த நுகர்வைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

தொழிற்சாலை நுகர்வும் உண்மை நுகர்வும், கருவியின் வரம்புகளும்

உற்பத்தியாளர் வெளியிடும் நுகர்வு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைகளில் நடத்திய சோதனைகளிலிருந்து வருகிறது. அன்றாடப் பயன்பாட்டில், உண்மையான சுமை, வானிலை, போக்குவரத்து, ஓட்டும் முறையுடன் அது பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும். அதனால்தான் கையேட்டை நம்புவதைவிட உங்களுடையதை அளக்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

“எரிபொருள்” கணிப்பான் ஒரு மதிப்பீடு. அது வரைபடங்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, வழியை அறியாது: தூரத்தை நீங்களே எழுதுகிறீர்கள். எரிபொருள், சுங்கக் கட்டண விலைகளும் அதற்குத் தெரியாது. அது திரவ எரிபொருட்களுடன் (லிட்டர் அல்லது அமெரிக்கக் கேலன்) வேலை செய்கிறது; எனவே மின்சார வாகனத்துக்கோ CNG காருக்கோ அப்படியே பொருந்தாது. தேய்மானம், காப்பீடு, நிறுத்துமிடக் கட்டணத்தையும் அது சேர்ப்பதில்லை: எரிபொருளும், நீங்கள் சேர்க்கும் செலவுகளும் மட்டுமே.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்