कार के सफ़र का खर्च और गाड़ी की असली खपत कैसे निकालें

बुनियादी सूत्र: लीटर = km × खपत ÷ 100

अगर आपकी गाड़ी की खपत हर 100 किलोमीटर पर लीटर (L/100 km) में है, तो ज़रूरी लीटर दूरी गुणा खपत भाग 100 होते हैं। 450 km के सफ़र में 7.5 L/100 km खाने वाली गाड़ी को 450 × 7.5 ÷ 100 = 33.75 लीटर चाहिए।

ईंधन का खर्च वह मात्रा गुणा लीटर का दाम है, और कुल में टोल और दूसरे खर्च जोड़े जाते हैं। हिसाब एक ऐसे आँकड़े पर टिका है जिसे आप कभी-कभी ठीक से नहीं जानते: खपत। इसीलिए गाइड का बाकी हिस्सा उसे नापने पर ज़ोर देता है।

L/100 km, km/L और mpg: एक ही बात कहने के तीन तरीके

कई देशों में खपत L/100 km में बताई जाती है (जितनी कम, उतनी बेहतर), कुछ km/L इस्तेमाल करते हैं (जितनी ज़्यादा, उतनी बेहतर) और अमेरिका में मील प्रति गैलन, mpg (जितनी ज़्यादा, उतनी बेहतर)। एक से दूसरे में जाने के लिए: km/L = 100 ÷ (L/100 km), और mpg = 235.21 ÷ (L/100 km), अमेरिकी गैलन के साथ। यह उलटा रिश्ता है, इसलिए गुणनफल L/100 km × mpg हमेशा 235.21 आता है।

मन का शॉर्टकट: mpg को L/100 km में बदलने के लिए 235 को mpg से भाग दें (30 mpg ≈ 7.8 L/100 km)। ब्रिटिश गैलन से सावधान रहें, जो बड़ा है (4.546 लीटर): 8 L/100 km लगभग 35.3 ब्रिटिश mpg और 29.4 अमेरिकी mpg है। अगर कोई आँकड़ा mpg में मिले, तो देखें कि वह किस गैलन की बात कर रहा है। किसी एक मान को बदलने के लिए L/100 km से mpg या mpg से L/100 km वाला कन्वर्टर इस्तेमाल करें।

असली खपत कैसे नापें: फ़ुल टंकी से फ़ुल टंकी तक

फ़ैक्टरी का आँकड़ा या डैशबोर्ड पर दिखने वाला आँकड़ा मोटा अंदाज़ा होता है। सबसे भरोसेमंद तरीका फ़ुल टंकी से फ़ुल टंकी वाला है, जिसमें आप खुद नापते हैं:

1. टंकी को पंप के पहले कट-ऑफ़ तक भरवाएँ और ओडोमीटर की रीडिंग लिख लें (या ट्रिप मीटर को शून्य पर कर दें)।
2. सामान्य तरीके से तब तक चलाएँ जब तक दोबारा भरवाना न पड़े।
3. फिर पहले कट-ऑफ़ तक भरवाएँ, हो सके तो उसी पंप पर और गाड़ी को उसी स्थिति में खड़ा करके। भरवाए गए लीटर और तय की गई दूरी लिख लें।
4. हिसाब करें: भरवाए गए लीटर ÷ किलोमीटर × 100।

उदाहरण: आपने 38.4 लीटर भरवाया और पिछली बार भरवाने के बाद 520 km चले। 38.4 ÷ 520 × 100 = 7.38 L/100 km, यानी लगभग 13.5 km/L। ट्रैफ़िक और टंकी भरने के तरीके के हिसाब से एक अकेला माप बदल सकता है; अगर आप तीन-चार बार का औसत लें, तो आँकड़ा कहीं ज़्यादा भरोसेमंद होता है। फ़्यूल टूल में «मेरी असली खपत निकालें» हिस्सा आपके लिखे ईंधन और दूरी से यह हिसाब करता है, और «यह खपत इस्तेमाल करें» से उसे सफ़र के हिसाब में ले जाता है।

शुरू से आखिर तक हल किया एक सफ़र

मान लें कि एक तरफ़ 450 km का आना-जाना है, एक गाड़ी के साथ जो 7.5 L/100 km खाती है। दाम उदाहरण के लिए गढ़े गए हैं: ईंधन 1.50 प्रति लीटर और कुल 24 टोल। 4 लोग सफ़र करते हैं, टंकी 50 लीटर की है और औसत रफ़्तार 90 km/h है।

दो व्यावहारिक बातें। 667 km की रेंज आदर्श हिसाब से निकली है; टंकी को शून्य पर लेकर पहुँचना ठीक नहीं, पहले ही भरवा लें। और चलाने के समय में रुकना शामिल नहीं है। अगर आप हर दो घंटे पर 20 मिनट का ठहराव जोड़ें, तो सफ़र उन 10 घंटों से काफ़ी ज़्यादा खिंच जाता है।

फ़्यूल टूल कैसे इस्तेमाल करें

1. फ़्यूल टूल खोलें और इकाइयों की प्रणाली चुनें: किलोमीटर और लीटर, या मील और गैलन।
2. एक तरफ़ के सफ़र की दूरी लिखें और अगर लौटना है तो «आना-जाना» पर टिक करें: कैलकुलेटर दूरी को आपके लिए दोगुना कर देता है।
3. अपनी गाड़ी की खपत और उसकी इकाई (L/100 km, km/L या mpg) भरें। अगर आप उसे नहीं जानते, तो वाहन का प्रकार चुनें ताकि एक आम मान से शुरू हो सके और फिर उसे अपने मान से बदल दें।
4. ईंधन का दाम, पूरे सफ़र के टोल और दूसरे खर्च, और खर्च बाँटने वाले लोगों की संख्या लिखें। टोल एक ही बार जुड़ते हैं, इसलिए आने-जाने का कुल लिखें।
5. चाहें तो सफ़र का समय देखने के लिए औसत रफ़्तार और रेंज देखने के लिए टंकी की क्षमता जोड़ें।

यह ज़रूरी लीटर या गैलन, कुल खर्च, प्रति व्यक्ति और प्रति किलोमीटर या मील खर्च दिखाता है। यह कोई दाम नहीं मानता: आपको उसे खुद लिखना होगा। हिसाब आपके ब्राउज़र में होता है और आप जो लिखते हैं वह भेजा नहीं जाता।

खपत को क्या बढ़ाता या घटाता है

कोई प्रतिशत सब पर लागू नहीं होता, पर ये कारक हमेशा असर डालते हैं:

• रफ़्तार: रफ़्तार बढ़ने पर हवा का प्रतिरोध बहुत बढ़ता है, इसलिए हाईवे की तेज़ रफ़्तार पर खपत आम तौर पर मध्यम रफ़्तार से साफ़ तौर पर ज़्यादा होती है।
• कम हवा वाले टायर: आगे बढ़ने का प्रतिरोध और खपत बढ़ाते हैं। उन्हें गाड़ी ठंडी होने पर जाँचें।
• एयर कंडीशनर: इंजन को ज़्यादा चलाता है, खासकर धीमे ट्रैफ़िक में।
• वज़न और छत का सामान: ज़्यादा लोड, ज़्यादा खपत; खाली रूफ़ रैक या कैरियर भी प्रतिरोध बढ़ाते हैं।
• ट्रैफ़िक: बार-बार चलना और रुकना बराबर लय बनाए रखने से ज़्यादा खर्च करता है।
• ठंडे इंजन के साथ छोटे सफ़र, चढ़ाइयाँ, सामने की हवा और वाहन की हालत (फ़िल्टर, स्पार्क प्लग, अलाइनमेंट) भी गिने जाते हैं।

इसीलिए हाईवे का सफ़र अक्सर भारी ट्रैफ़िक वाले शहर के दिन से प्रति किलोमीटर कम खाता है, और इसीलिए वह खपत इस्तेमाल करना ठीक है जो आपने सफ़र जैसे इस्तेमाल में नापी हो।

कंपनी की खपत बनाम असली खपत, और टूल की सीमाएँ

निर्माता जो खपत छापता है, वह नियंत्रित हालात के परीक्षणों से आती है। रोज़ के इस्तेमाल में, असली लोड, मौसम, ट्रैफ़िक और चलाने के तरीके के साथ, वह आम तौर पर ज़्यादा होती है। इसीलिए बुकलेट पर भरोसा करने की जगह अपनी खपत नापने की सलाह दी जाती है।

फ़्यूल टूल एक अनुमान है। यह नक्शे इस्तेमाल नहीं करता और रास्ता नहीं जानता: दूरी आप खुद लिखते हैं। इसे ईंधन या टोल के दाम नहीं पता। यह तरल ईंधन (लीटर या अमेरिकी गैलन) के साथ काम करता है, इसलिए जैसा है वैसा इलेक्ट्रिक कार या CNG गाड़ी के लिए नहीं चलता। यह घिसावट, बीमा या पार्किंग भी नहीं जोड़ता: यह सिर्फ़ ईंधन है और वे खर्च जो आप जोड़ें।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल